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10月8日,隨著最后一根導管拔出,由中鐵大橋局承建的襄荊鐵路宜城漢江特大橋主橋369號墩水下封底混凝土順利澆筑完成,標志著該橋梁主橋施工取得階段性進展,為全橋的上部結構施工奠定了基礎。
宜城漢江特大橋全長25483.82米,是襄荊鐵路全線重點控制性工程之一,其中跨漢江主橋為(88+200+200+88)米矮塔加勁剛構連續(xù)梁,全長577.5米。橋梁主橋共有三根主墩,此次完成封底的為該橋梁的中主墩369號墩,其圍堰長26.7米、寬26.7米、深24.54米,采用水下灌注混凝土施工工藝。因其位于江心部分,圍堰更深、更大,封底厚度更厚。
據(jù)了解,漢江河槽底部高低不平,存在施工工藝復雜、施工澆筑周期長、安全施工風險高等難題,封底前夕更遭遇接連降雨,漢江水位升高。項目多次優(yōu)化施工方案,加快圍堰水下吸泥和封底平臺搭設的施工節(jié)奏,合理組織施工,趕在國慶前夕上游丹江口泄洪前,完成所有封底前的準備工作。項目實時關注水文特征,在滿足封底條件后,迅速進行封底,確保了深基坑水下圍堰封底一次成優(yōu)。此次封底厚度約為3.6米,下一步,項目將全面提速,進行主墩臺施工。