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10月21日早晨6時,經(jīng)過5小時連續(xù)作業(yè),白云(棠溪)站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程(周邊配套市政道路)施工總承包項目標(biāo)段6(以下簡稱“白云二線市政道路項目”)上跨廣清立交段鋼箱梁順利完成吊裝,標(biāo)志著白云二線市政道路結(jié)構(gòu)施工正式進(jìn)入尾聲,為項目年底全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
白云二線市政道路項目西起槎神大道,接廣清高速(立交),上跨石井河、石槎路、鐵路站場、鐵路東線,東止棠新路。線路全長約3.7千米,主線道路等級為城市主干路,是廣州白云站的配套道路,起于廣州白云區(qū)鳳凰路,止于白云區(qū)棠新路與大埔南二街一巷交叉口,設(shè)計車速60千米/小時,道路規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)寬度41米,采用雙向6車道設(shè)計。
據(jù)介紹,廣清高速連接段是白云二線市政道路項目全線第一大難點施工路段,由A、B、C、D、E共5條匝道連接廣清高速。此次對A匝道第三聯(lián)A14-A17鋼箱梁進(jìn)行吊裝施工,橋跨組合為(40+60+40)米,鋼箱梁整體線型復(fù)雜,平面為圓弧段,縱斷面位于豎曲線上,梁頂面呈2%單側(cè)坡,支架安裝穩(wěn)定性及其強(qiáng)度直接影響整體安裝精度,具有施工環(huán)境多變,交通組織協(xié)調(diào)難度大,施工風(fēng)險較高等特點。
根據(jù)施工安排,此次吊裝封閉廣清高速連接線5小時。為保證施工期間慶槎路周邊地面交通平穩(wěn)運行,廣州地鐵集團(tuán)組織參建單位,積極對接協(xié)調(diào)公路道路交通部門,避開車流高峰時段。在保證110千伏高壓線、3.2米西江引水主管管線安全的前提下,綜合225噸超大梁重、36米工作半徑及23米吊裝高度等“重、大、難”情況,施工方選定華南地區(qū)少有的大型千噸履帶吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工,安置在750平方米、25厘米厚的鋼筋混凝土基礎(chǔ)上,確保了吊裝承載力、穩(wěn)定性和安全性。
廣州地鐵表示,作為廣州白云站的配套市政道路工程之一,白云二線市政道路項目與白云站同步設(shè)計、實施和投產(chǎn),項目建成后,將成為市區(qū)進(jìn)入白云站的關(guān)鍵交通通道,對于改善白云區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升人民群眾安全、便捷、快速出行質(zhì)量具有重要意義。